先拉手刹再挂p挡可以吗（停车时，是先拉手刹还是先挂P档？）

每个人对停车的看法都不一样，你会怎么做？

很多人在停车时都会陷入两难的境地——到底是先拉手刹还是先挂P挡呢？没有标准答案，这取决于具体情况。但若你小心谨慎地遵循老司机们的建议，就能避免不必要的损失和烦恼。

对于一辆普通的自动挡汽车来说，P挡的工作原理非常巧妙。它利用一个带凹槽的齿轮连接到车轮轴上，当挂入P挡时，一个小小的钢钩就会卡入凹槽将其锁死，从而使车轮无法转动。这种设计让P挡成为固定车辆的利器。

在平整的停车场，你先拉手刹还是先挂P挡并不重要，因为车辆不太可能溜车。但在斜坡上就另当别论了！我曾经也犯过错，没拉手刹就直接挂了P挡，结果发现P挡被卡住无法解锁。当时我还以为是变速箱出了故障，好在朋友提醒我用力才把车解救出来。

事后才知道，如果长期将车停在斜坡且未拉手刹，车身的重量会施加在那根细小的钢钩上。时间一长，钢钩和齿轮之间的间隙就会越来越大，直至失去锁止功能。要修复这个故障，就只能拆卸整个变速箱，费用高昂。

一项统计显示，仅更换手刹的平均费用约在500元左右，而变速箱大修的费用...

根据您的要求，这是文章后半部分的内容:

...而变速箱大修的费用可高达数万元不等，比如奔驰C级的变速箱大修费用在8000元左右，奥迪A6的更是高达12000多元。面对如此昂贵的维修费用，你肯定会后悔万分。

老司机们的建议向来很宝贵。他们凭着多年的驾驶经验，对汽车的每一个细节都了如指掌。斜坡停车时他们是这样做的:先踩住刹车挂入空挡，接着拉起手刹，待确认车辆安全后再挂入P挡。这种操作方式不会让P挡钢钩承受车身的重力，从而避免损坏变速箱。

简单一步骤改变了什么？好处不言而喻。

小小一根手刹线价格便宜，维修也很简单，即使坏了也好替换。但若因疏忽大意令变速箱损坏不堪，那可就糟糕透顶了。没有了变速箱，汽车就无法正常行驶，再昂贵的维修费用也只能望洋兴叹。

为了您我的钱包着想，为了爱车的正常使用，不费吹灰之力也能省下一大笔钱，何乐而不为呢？

人生就是这样，往往一个小小的习惯养成，会在未来为我们带来意想不到的好处。

爱车如同爱人，细心呵护才会相伴有佳期。不要等到损坏了才惭愧自己的粗心大意，更不要对昂贵的维修费用叫苦不迭。选择正确的停车方式，对您我都是一种体现，表明我们还是懂得关爱和呵护的人。

也许有人会嘲讽我们斤斤计较，但作为一个对爱车上心的车主，一点小事都做不好，怎能指望大事！

倘若您也像我一样曾经在停车时陷入过困惑，不妨试着改变做法，先踩住刹车挂空挡，再拉手刹，最后挂入P挡。不费多大力气，却能避免手续繁琐的大修。一举两得，何乐而不为？

生活处处是门学问，即便是每天做的小事，透过细节也能看出你我用心程度。或许看着麻烦，但为了避免损失，何不赶快行动起来养成好习惯？让我们携手共勉，从小事做起，从今天开始。